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消息资讯

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汽车喷油泵卡滞的毛病缘由及处置方式

分(fen)类(lei):
行业资讯
作者:
来(lai)历:
2015/05/18 08:53
【择(ze)要】:
喷油泵是柴油汽车发念头燃料供应体系的“心脏”。喷油泵内紧密偶件卡滞后,会致使发念头转速不稳,严峻时会致使发念头熄火和飞车变乱。   1.致使喷油泵卡滞的缘由   对旧喷油泵,其卡滞缘由多为柴油不洁净,柱塞与柱塞套之间无机器杂质,或柱塞与柱塞套外表被拉伤,或柱塞顶棱角处被磕碰发生毛刺而至。   对新喷油泵,其卡滞缘由有以下几点:   (1)今朝有些喷油泵出产厂家及维修单元在调试喷油泵时,不注重选
  喷油泵是柴油汽车发念头燃料供应体系的“心脏”。喷油泵内紧密偶件卡滞后,会致使发念头转速不稳,严峻时会致使发念头熄火和飞车变乱。
 
    1.致使喷油泵卡滞的缘由
 
    对旧喷油泵,其卡滞缘由多为柴油不洁净,柱塞与柱塞套之间无机器杂质,或柱塞与柱塞套外表被拉伤,或柱塞顶棱角处被磕碰发生毛刺而至。
 
    对新喷油泵,其卡滞缘由有以下几点:
 
    (1)今朝有些喷油泵出产厂家及维修单元在调试喷油泵时,不注重选用优良柴油,致使调试所用柴油中现实胶质含量较大,酸度较高。如许调试后,在喷油泵紧密偶件共同外表粘附着一层残存的油膜。若喷油泵贮存太久,这层油膜会逐步天生无机沉渣并结胶,装机后便会发生卡滞景象。
 
    (2)喷油泵贮存保存不善,包装不严,防潮防锈资料漏装或破坏,油管讨论防尘帽破坏或丧失等,也会发生卡滞景象。
 
    2.卡滞后的处置
 
    对利用中的旧喷油泵,可找出被卡滞的柱塞偶件并拆下,用洁净柴油洗濯。若柱塞偶件被机器杂质拉伤,可用洁净机油洗磨。若柱塞顶被磕碰发生毛刺(肉眼很难察看),则当柱塞顶缩进柱塞套内时便会发涩发卡,此时切不可频频动弹或抽动柱塞,以避免毛刺划伤柱塞套。准确的处置方式是:将柱塞顶棱角部位拉至与柱塞套进油孔中间处平齐,徐徐动弹柱塞,这时候会有停滞感。当转至某一地位停滞感消逝时,即标明柱塞顶棱角磕碰部位恰好在柱塞套进油孔处。记准地位,将柱塞顶棱角推出柱塞套,用细砂条修磨磕碰部位。修磨时,细砂条立体与柱塞轴线呈45º,悄悄推拉几下,以消弭棱角毛刺便可。但不得修磨过量,以避免影响各缸供油肇端角的分歧性与供油量的平均性。
 
    对卡滞的新喷油泵,可接纳以下方式处置:
 
    (1)向喷油泵及调速器内注入适当的汽油或柴油,频频动弹凸轮轴,使喷油泵挺柱和调速器飞球等部件活动自若,避免锈蚀发卡,致使柴油机飞车。
 
    (2)对上、下体能分化的喷油泵,可将泵体平放,翻开正面盖板,卸下泵头紧固螺母,取下泵头,用手钳夹住柱塞根部,渐渐抽出毛病缸柱塞和弹簧(注重不得碰伤柱塞),用洁净的汽油或柴油频频洗濯,洗净后装复(注重柱塞调理臂必须装入调理叉内),并瓜代拧紧泵头螺母,动弹凸轮轴,扳动油泵支配手柄复查。
 
    (3)对全体式喷油泵,可翻开侧盖板,动弹凸轮轴,用起子拔出被卡柱塞弹簧托内悄悄撬动,迫使柱塞下行复位后,向袒露在柱塞套筒外的柱塞根部喷注洁净的汽油或柴油,并动弹凸轮轴。待柱塞来去活动自若二齿条前后挪动活络后,放净洗濯油,向调速器壳内注入适当洁净的光滑油。